WV T4 2,5 silnik problem z odpalaniem

[shock12]

Witam
Mam problem z VW ja w temacie po długim kręceniu silnik w końcu odpali ale przez ten czas bardzo mocno kompci na biało, i jeżeli już odpali zanim padnie akumulator to pochodzi ze 3-5 minut i gaśnie samoczynnie i potem znów długie odpalanie. Próbowałem odpalać na PLAKA to daje jakiś efekt i szybciej odpala. Proszę o pomoc co może być przyczyną. Pozdrawiam wszystkich

 

[DoktorBLN]

Hmm a paliwo Ci się nie cofa w przewodzie?? Spójrz czy po zgaszeniu paliwo ucieka ? Wepnij gruszkę (do pompowania paliwa) przed filtr i zanim odpalisz pod pompuj

 

[WMserwis]

Co do tej pory zrobiles i czy wogole cos robiłeś by usunac problem.

 

[samspec13]

Co do tej pory zrobiles i czy wogole cos robiłeś by usunac problem.

Co do tego kopcenia na biało , to zacznij od konkretnego sprawdzenia rozrządu a szczególnie ustawienia pompy paliwa.
I to używając do tego głowy i pewnych części ciała wiszących w worku , to podstawa , coś też musi wyskoczyć po
czytaniu , to można dalej radzić.

 

[Lenyostry]

ustawienie to podstawa ale gdy ustawienie git to może pompa kiepska chociaż ten biały dym sugeruje albo że twoje auto wybiera papieża albo pali płyn (uszczelka)

 

[samspec13]

ustawienie to podstawa ale gdy ustawienie git to może pompa kiepska chociaż ten biały dym sugeruje albo że twoje auto wybiera papieża albo pali płyn (uszczelka)

Możesz mieć rację , a to by świadczyło , że kolejny zielony groszek wymaga cudu , bo nic nie pisze o
sprawdzeniu stanu płynu chłodniczego , jak przeważnie wszystkie groszki pisze niewiele .

 

[Lenyostry]

Tak mi się z tym białym dymem jeszcze wspomniało czy w tłumiku nie ma czasem wody

 

[shock12]

witam, płyn ok, ustawiłem pompe, była faktycznie przestawiona, dodatkowo zauwazyłem bardzo duzo pecherzów powietrza w przewodzie paliwowym i zaczalem szukac, przy okazji wyczescilem układ paliwowy i na koncu wymieniłem f.paliwa i okazalo sie ze uszczelka na filtrze byla scieta. powyzsze zabiegi pomogły auto pali na dotyk i nie gasnie.

 

[samspec13]

witam, płyn ok, ustawiłem pompe, była faktycznie przestawiona, dodatkowo zauwazyłem bardzo duzo pecherzów powietrza w przewodzie paliwowym i zaczalem szukac, przy okazji wyczescilem układ paliwowy i na koncu wymieniłem f.paliwa i okazalo sie ze uszczelka na filtrze byla scieta. powyzsze zabiegi pomogły auto pali na dotyk i nie gasnie.

Pompa i paliwo , jeszcze rozrząd przy dymieniu na biało lub czarno , to podstawa . Swoją drogą ,to dzięki dla wszystkich , czy
pomogli czy nie też by nie szkodziło .

 

[shock12]

Oczywiście, że wielkie dzięki wszystkim. a tak w ogóle problem po dwóch dniach znów się pojawił