• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Silnik - mechanicy polegli łącznie z ASO może Wy pomożecie.

siknetman

Uczestnik
Dołączył
15.02.2019
Postów
30
Punktów
4
Wiek
45
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu, nie mam już sił straciłem mnóstwo kasy i czasu, nikt nie umie sobie poradzić znaleźć problemu.

Samochód Opel Astra H 1,4 90km 2010 przebieg 136000. Instalacja LPG od 20 tys.

Problem polega na duszeniu się silnika przy dodaniu gazu – wciśniecie gazu powoduje krótkie przyduszenie później wchodzi na obroty utrudnia to bardzo ruszanie z miejsca.
Sytuacja ma miejsce od 40 sekundy pracy zimnego silnika do praktycznie rozgrzania do 80 stopni.
Zauważyłem, że kiedy przez pierwsze 40 sekund nie pracuje lambda silnik chodzi dobrze nie dusi się. Gdy zaczynają się odczyty z lambdy dodanie gazu powoduje duszenie i trudne wejście na obroty.

Problem ten dzieje się zarówno na benzynie jak i LPG lecz na LPG trwa dłużej i jest bardziej dokuczliwy.

Po rozgrzaniu silnika problem znika.
  1. Instalacja LPG sprawdzona przez 2 warsztaty działa poprawnie.
  2. Wymienione świece i cewka zapłonowa,
  3. Wymieniony przepływomierz i sonda lambda.
  4. Sprawdzony i wyczyszczony EGR,
  5. Klapy kolektora pracują poprawnie,
  6. Rozrząd sprawdzony pracuje poprawnie,
  7. Sprawdzona wyczyszczona i zaadaptowana przepustnica,
  8. Brak jakichkolwiek błędów silnika.
Zauważyłem też dziwny objaw, który jednak mi nie przeszkadza ale nie miał miejsca wcześniej. Zaraz po zapaleniu zimnego silnika rano falują obroty bez dodania gazu delikatnie wskazówka obrotomierza się nieznacznie rusza da się odczuć nierówną pracę jednak po krótkim dodaniu gazu silnik wpada w wyraźne wibracje falowanie i faluje tak mocno że prawie przygasa jednak coraz słabiej i po 10 sekundach wraca do stabilnej pracy i później objaw nie występuje.

Proszę o sugestie mechanicy rozkładają ręce. Sugerują zmianę auta. Zmianę silnika itd..
Proszę nie pisać, że mam zmienić mechanika, albo co to za mechanik, proszę o rzeczową dyskusję, z góry bardzo dziękuję.
 

damzzii

Początkujący
Dołączył
17.02.2018
Postów
11
Punktów
4
Wiek
38
Miasto
Łowicz
Patrząc na korektę krótkoterminową i pracę sondy to on jest kompletnie zalany paliwem, po chwili pracy na wolnych obrotach zdejmuje max co może.
Najlepiej sprawdzić szerokopasmówką czy sonda śmieć czy on faktycznie ma nadmiar paliwa.

Z drugiej strony długoterminowa jest w normie, dobrze zrozumiałem że jak się w pełni nagrzeje to pracuje już prawidłowo?
 
Ostatnia edycja:

Rokers

SuperMechanior
Dołączył
22.10.2015
Postów
440
Punktów
69
Wiek
50
Miasto
Ostrołeka
Na cylindrach ze słabszą kompresją spalanie przebiega źle. Niespalone paliwo idzie w wydech a sonda czyta to jako bogatą mieszankę.
Dlatego tnie dawki ile może.
Według mnie LPG zrobiło swoje.
 

siknetman

Uczestnik
Dołączył
15.02.2019
Postów
30
Punktów
4
Wiek
45
Patrząc na korektę krótkoterminową i pracę sondy to on jest kompletnie zalany paliwem, po chwili pracy na wolnych obrotach zdejmuje max co może.
Najlepiej sprawdzić szerokopasmówką czy sonda śmieć czy on faktycznie ma nadmiar paliwa.

Z drugiej strony długoterminowa jest w normie, dobrze zrozumiałem że jak się w pełni nagrzeje to pracuje już prawidłowo?
Tak zero problemów. Na gorącym korekta krótka krąży -5 +5 sonda nowa odczyty takie same jak na starej wymiana niczego nie zmieniła
 
Ostatnia edycja:

siknetman

Uczestnik
Dołączył
15.02.2019
Postów
30
Punktów
4
Wiek
45

siknetman

Uczestnik
Dołączył
15.02.2019
Postów
30
Punktów
4
Wiek
45
Słuchajcie dziękuję wszystkim za poświęcony czas dla tego wątku. Dalsza dyskusja chyba już nic nie wniesie. Zdecyduje się na remont silnika napiszcie proszę czy znacie warsztaty, które zajmują się takimi remontami najlepiej okolice śląska Katowice, Bytom, Tarnowskie Góry, Zabrze, Chorzów, Ruda Śląska, Siemianowice, Gliwice.
 

Mereth92

SuperMechanior
Dołączył
6.08.2013
Postów
217
Punktów
57
Wiek
33
Niespalone paliwo idzie w wydech a sonda czyta to jako bogatą mieszankę.
Akurat jak nie spali ci całego paliwa to w spalinach będziesz miał więcej powietrza i wykryje to jako ubogą mieszankę i będzie go dalej podlewał. Paliwo w spalinach nie ma żadnego wpływu na prace sondy.
 
Do góry Bottom