• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Fiat Scudo 2001 rok 2.0 Jtd nie odpala

  • Thread starter Mattizlotaraczka
  • Rozpoczęty
Status
Zamknięty.
M

Mattizlotaraczka

po co sie złoscisz -nerwy twoje ale nie ma sensu .kazdy chce Ci pomagac -czasem nie wychodzi;)
nie zloszcze, tylko moze byc masa rzeczy spapranych przez innych " supermechaniorow". kupilem kiedys Bx-a, auto mi sie podobalo jakies 13 lat przebieg 150 tys. i widac bylo ze mechanicy robili co pojecia o hudraulice nie mieli. nawet ja nie wiedzialem dlaczego wywala przewod lhmu, ale sie zapytalem cytryniarzy i juz wiedzialem. i bledy tzn. farfocje innych poprawialem jeszcze w nim z 5 lat, i ja i gosciu spec od cytryn. tu jest szybko szybko bo klient sie spieszy i tanio chce, a w ogole to biora robote na cene, nie na godziny, i potem ida na skroty. I kuswa co widzialem, to oczy przecieralem. Jak naprawiali zjechane pierscienie na tlokach ropa przelewala sie do miski olejowej w Bmie benzyna ? a dodamy dodatek do oleju bedzie gestszy i ciszej bedzie pracowal. Kuswa w firmie co 250 aut miesiac sprzedawala od 15 tysia do 150 tysia wartych
 
M

Mattizlotaraczka

Spusc to paliwo i zalej świeżego. Wlej mu od razu oleju stihla full syntetyk tego do pil. Nie wiem czy znacie goscia ale to podpowiedzial mi wolinski ze skrobowa kolo lubartowa.

mam wlac swieze paliwo i dodac oleju do ON ?
tam jest mocny dodatek czyszczacy uklad paliwowy w ON, moze dlatego tak dymil jak odpalalem. Ale to auto nie rozjezdzone, stalo ze 2 lata nim kupilem, i teraz tez stoi 2 lata
 
M

Mattizlotaraczka

nie! mechanicznej usterki ... tak czy inaczej jak juz ecu bedzie sprzwdz rozrzad (juz nie pamietam czy sprawdzales) i dolot powietrza moze jakas mysz albo cos ,sam wiesz ze cuda sie zdarzaja !!!

kiedys jakies cos pogryzlo mi waz od intercoolera

tu nie ma lewara to nie jest jakis dziwny motor zwykly jtd!! wiec dasz rade!!!


rozrzad juz pisalem jest nowy, i palil na dotyk na tym rozrzadzie. dolot powietrza byl czyszczony - mowie o dolocie do kolektora ssacego idzie rura od egr ktory dalem nowke. to auto bylo pieszczone jak kuswa royce-royce i palil na dotyk.
A propo mysz to kumplowi na kempingu mysz wlazla do rozrzadu jak wrocil na noc, a rano kluczyk przekrecil i bec, dupa. opowiadal, jak rozebrali do mysz przerolowalo w rozrzadzie i pasek spadl czy przeskoczyl nie pamietam.
problem bedzie jak ecu Ok. a na przyklad code box nie ok. bo z tym trza do dealera, i ecu mi nie sprawdza jak code box nie odblokuje, a zawiozlem ecu, code box i kluczyk

Ten olej ladnie czysci uklad wtryskowy.

my tutaj uzywamy dodatkow do czyszczenia ukl. wtryskowego, nie lejemy oleju do ON. to jakby wlewac denaturat w zimie - stara szkola i tak sie nie robi juz. . Do ON uzywalem Lucas i jak robili analize spalin to mial cos ponizej 1 mg , a mogl miec 1.36 wg normy - inne auto Peugeot 1.6 Hdi z dpf-em . Tearaz uzywam innej angielskiej firmy Miller, i dobrze sie jezdzi.
 

Lechtak

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
12.01.2016
Postów
466
Punktów
244
Miasto
Wrocław
Uwaga podpowiadam! Nie wiem czy już wtryskiwacze sprawdzałeś, ale jak stał DWA LATA to korozja wszechobecna na końcówkach.



problem bedzie jak ecu Ok. a na przyklad code box nie ok. bo z tym trza do dealera, i ecu mi nie sprawdza jak code box nie odblokuje, a zawiozlem ecu, code box i kluczyk

I dla tego zapytałem kilka stron wstecz czy w centralce ( KOMPUTERZE, STEROWNIKU, ECU) widoczny jest Rozruch - Zezwolony lub inna forma tego określenia.
 
Ostatnia edycja:

komar200

GWD
Dołączył
25.01.2016
Postów
2818
Punktów
1198
Miasto
grudziadz
Ostatni raz napisze, bo szkoda mi czasu zasilanie czyli(+) masy(-) to nie tylko wtyczka stera a synchro to tylko rozrzad o plaku już nie wspomnę :rolleyes:kolega lechtak to ładniej napisał pomyśl troszke to naprawde nie boli,już dawno piwo mi tak nie wchodziło:)
 
M

Mattizlotaraczka

spokojnie pomysl -skoro nie pali na plaku -a powinien to cos jest nie tak!!! i zadne ecu zadne immo ... on musi palic na plaku!!! plak jest paliwem dla niego w chwili wtrysku plaka!!!
tak to prawda plak jest paliwem, na moment.
spokojnie pomysl -skoro nie pali na plaku -a powinien to cos jest nie tak!!! i zadne ecu zadne immo ... on musi palic na plaku!!! plak jest paliwem dla niego w chwili wtrysku plaka!!!

tak prawda, plak jest paliwem. I na plaku zagadal na chwile.
I poszedl dym z rury i smrod spalonego plaka.
Ale krecilem nim troche nim zagadal. A teraz mam teorie dlaczego ? bo wtrysnalem plaka do rury idacej do turbo, to dluga rura, musi przejsc przejsc przez turbo i dopiero do kolektora ssacego. I nie pryskalem plakiem jak glupi tylko troche 2-3 sekundy bo nie lubie plakow i nie chce zajeb..ac wtryskow.
 
M

Mattizlotaraczka

Ostatni raz napisze, bo szkoda mi czasu zasilanie czyli(+) masy(-) to nie tylko wtyczka stera a synchro to tylko rozrzad o plaku już nie wspomnę :rolleyes:kolega lechtak to ładniej napisał pomyśl troszke to naprawde nie boli,już dawno piwo mi tak nie wchodziło:)
tak, czyli kolega komar wskazujesz na instalacje elektryczna ? tak ? i jasno nie slangiem prosze. Jak tak, to to jest czego sie kuswa obawiam ze bede sie pieprzyl z szukaniem igly w stogu siana. Ale najpierw ecu, a potem kabelki beda pod lupa
 

komar200

GWD
Dołączył
25.01.2016
Postów
2818
Punktów
1198
Miasto
grudziadz
Bo wiesz co i tak tego nie ogarnie widac że jest tępy i odporny na wiedze jak jasna chlera:D

tak, czyli kolega komar wskazujesz na instalacje elektryczna ? tak ? i jasno nie slangiem prosze. Jak tak, to to jest czego sie kuswa obawiam ze bede sie pieprzyl z szukaniem igly w stogu siana. Ale najpierw ecu, a potem kabelki beda pod lupa
Potem to ty zalewasz to auto i nic więcej.
 
M

Mattizlotaraczka

Spusc to paliwo i zalej świeżego. Wlej mu od razu oleju stihla full syntetyk tego do pil. Nie wiem czy znacie goscia ale to podpowiedzial mi wolinski ze skrobowa kolo lubartowa.
myslisz to moze byc ON ? co to jest 2 lata ? jak rok temu odpalalem swoje 2 inne auta diesle co stoja w kraju po 3 latach jak staly, to bez problemu, 2-3 lata to nie jest duzo, benzyna ci wyparuje, a w ropie jkak woda to sie osadzi na dnie. w ty fiacie to czyscilem zbiornik 2 lata temu jak wyjmowalem pompe nisk. cinienia. tu jest paliwo czyste raczej, nie tak zasiarczone jak w kraju, i nie chrzcza
 

Lechtak

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
12.01.2016
Postów
466
Punktów
244
Miasto
Wrocław
Napisze jak ja bym to zrobił. Do pracy silnika potrzebujesz Powietrze i paliwo, zakładam ze powietrze jest bo na Plaku pali. Zdejmij rurkę z przelewu i sprawdź czy podczas uruchamiania paliwo wydostaje się z wtrysku ( tu należało by jeszcze sprawdzić jakie jest ciśnienie przelewu ) Jak paliwo wypływa to zdemontuj wtryskiwacz i sprawdź czy końcówka rozpyla. Jak już będziesz miał podłączony ECU. Będziesz miał jasny obraz sytuacji, czy wtrysk skorodował z winy zawilgoconego paliwa O wyniku eksperymentu poinformuj proszę to udzielę tobie następnych wskazówek.
 
Ostatnia edycja:
Status
Zamknięty.
Do góry Bottom