Luzy zaw.

[jurek1313]

Wałek w głowicy reg. na szklankach- na gorącym mam mieć 0.25 i 0.45 ...... +/- 0.5 to na zimnym wstępnie jak ustawię odpowiednio 0.10 i 0.30 to jest duża szansa , że na gorącym się zgodzi ?

 

[toomii76]

Wałek w głowicy reg. na szklankach- na gorącym mam mieć 0.25 i 0.45 ...... +/- 0.5 to na zimnym wstępnie jak ustawię odpowiednio 0.10 i 0.30 to jest duża szansa , że na gorącym się zgodzi ?

na gorącym się nie zamkną. nie będą miały luzu. chyba, że się mylę to mnie poprawcie.

 

[djbovorta]

Przecież na ciepłym luz się zmniejsza nie zwiększa , nie domkną Ci się zawory

 

[krispar]

Zgadza się

 

[toomii76]

czyli Jurkowi się pokićkało po prostu.

 

[ddaniel76]

na gorącym w tym układzie są większe luzy

 

[toomii76]

No to jak w końcu jest z tym luzem?

 

[pawel2406]

No to jak w końcu jest z tym luzem?

no bo materiał sie kurczy chyba w tym silniku

 

[krispar]

Rozszerza, panowie rozszerza.
Dlaczego wydechy mają większe luzy niż ssące?

Bo?

 

[toomii76]

ale co się rozszerza? luz zaworowy na ciepłym robi się większy czy mniejszy?

 

[dejot43]

Głowica rośnie bardziej niż trzonek

 

[komar200]

Bo?

Wykonane są z innego materiału .a co za tym idzie?

 

[krispar]

Materiał.
A ciśnienie w cylindrach, na ciepły czy zimnym, zimnym czy ciepłym????

 

[komar200]

Jeżeli o pomiar ci chodzi to na ciepłym chyba logiczne .na zimnym zbyt duży lul tłoka

 

[toomii76]

No nie szyfruj, tylko wytłumacz jak dziecku.

Wykonane są z innego materiału .a co za tym idzie?

Nie zapomnij też, że zawory ssące chłodzone są mieszanką, lub powietrzem. A wydechowe nie. Wykonane są z innego materiału, bo pracują w gorszych warunkach. Przy bardziej wysilonych konstrukcjach, zawory wydechowe chłodzone są sodem.
Ale chodzi mi o luz zaworowy, regulowany. Większy jest na zimnym czy na ciepłym, bo od tego temat się zaczął.

 

[krispar]

Jak chcesz odkręcić zapieczoną nakrętkę, to ją podgrzewasz po co?

Jeżeli o pomiar ci chodzi to na ciepłym chyba logiczne .na zimnym zbyt duży lul tłoka

A tu się mylisz.

 

[komar200]

Tomek wykonane są z innego materiału mają większą rozszerzalność ze względu na to że spaliny osiągają większą temp niż na ssących mieszanka.

 

[toomii76]

Jak chcesz odkręcić zapieczoną nakrętkę, to ją podgrzewasz po co?

podgrzewam nakrętkę i chłodzę gwint. normalne. tak jak łożysko z zamrażarki wpada praktycznie samo w zwrotnicę.

Jeżeli o pomiar ci chodzi to na ciepłym chyba logiczne .na zimnym zbyt duży lul tłoka

A tu się mylisz.

czyli tłok jest ciaśniej w cylindrze jak jest silnik zimny?? jak będziesz pałował na zimnym, to tłok spuchnie i dupa. coś Kris się zamotałeś chyba hehe

Tomek wykonane są z innego materiału mają większą rozszerzalność ze względu na to że spaliny osiągają większą temp niż na ssących mieszanka.

wiem, ale pytanie było. luzy zaworowe się zwiększają po rozgrzaniu silnika, czy zmniejszają.

a dlatego są z innego materiału, żeby właśnie tą rozszerzalność zmniejszyć.

 

[komar200]

Jak chcesz odkręcić zapieczoną nakrętkę, to ją podgrzewasz po co?


A tu się mylisz.

wiem

 

[krispar]

Czy ktoś pamięta regulację zaworów w Poldku na rękę, ucho bez szczelinomierza i dlaczego tak się robiło?