Uszkodzony rozrząd po zakupie auta - rękojmia
- Thread starter lotny
- Rozpoczęty
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
No, no, dlatego tak ciężko do niej znaleźć cracka.
Jak kupisz Inpę to biorę dwie.
Jak kupisz Inpę to biorę dwie.
WOODOO
SuperMechanior
- Dołączył
- 25.08.2014
- Postów
- 6870
- Porady
- 2
- Punktów
- 3075
Jak by była legalna, to nie potrzebowała by cracka...
Nie potrzebuję... nawet żadnej scrackowanej...
Ciekawe tylko kto ma prawa autorskie do niej ?
i czy się nie upomni ?
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
To była właśnie ironia, Ty nie wyłapałeś? Nie ma czegoś takiego jak crack do Inpy.
Zapomniałem, że rypiesz na etacie i wszystko zapewnia Ci ktoś.
Nie sądzę żeby ktoś w ogóle je sobie rościł, bo nie da się jej kupić "oryginalnej" i nie sądzę czy kiedykolwiek dało. Poza tym, sam program bez skryptów jest bezużyteczny. Wszystkie modyfikacje, tłumaczenia, pochodzą od użytkowników i nikt również nie rości sobie do tego praw. Jak ktoś sprzedaje program z kablem to dodaje adnotację, że program jest na licencji GPL.
Zapomniałem, że rypiesz na etacie i wszystko zapewnia Ci ktoś.
Nie sądzę żeby ktoś w ogóle je sobie rościł, bo nie da się jej kupić "oryginalnej" i nie sądzę czy kiedykolwiek dało. Poza tym, sam program bez skryptów jest bezużyteczny. Wszystkie modyfikacje, tłumaczenia, pochodzą od użytkowników i nikt również nie rości sobie do tego praw. Jak ktoś sprzedaje program z kablem to dodaje adnotację, że program jest na licencji GPL.
WOODOO
SuperMechanior
- Dołączył
- 25.08.2014
- Postów
- 6870
- Porady
- 2
- Punktów
- 3075
Ty rypiesz na czarno więc sobie możesz się bawić różnymi podróbkami...
Na legalu już to tak nie działa...
A tym bardziej dla sądu, bo o tym jest temat, nie będzie to wiarygodne...
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
Nie wiedziałem, że jak się robi na czarno to trzeba płacić ZUS. Muszę zje*ać księgową i odesłać ją do takiego mędrka z forum, bo on wszystko wie lepiej.
W teorii na legalu nie działa wiele rzeczy. Jak już zdobędziesz wystarczającą wiedzę, środki i wystarczającą kulturę osobistą, żeby jakoś reprezentować własną działalność i przestaniesz robić na kogoś, to wtedy możemy powymieniać się spostrzeżeniami na temat teoria vs praktyka.
Jak dla mnie to w tej sprawie kluczowa będzie i tak opinia biegłego.
W teorii na legalu nie działa wiele rzeczy. Jak już zdobędziesz wystarczającą wiedzę, środki i wystarczającą kulturę osobistą, żeby jakoś reprezentować własną działalność i przestaniesz robić na kogoś, to wtedy możemy powymieniać się spostrzeżeniami na temat teoria vs praktyka.
Jak dla mnie to w tej sprawie kluczowa będzie i tak opinia biegłego.
aktualnie wziąłem pod lupę sprzedawczynię silników i widzę, że chyba prowadzi nie do końca czysty biznes
na olx ma dużo całych aut wystawionych, są też same silniki ale w opisie jest, że silnik w aucie (pewnie dlatego aby nowy nabywca wiedział jak pracuje) a w Polsce sprzedaż auta na części jest zabroniona i chyba trzeba mieć zezwolenie na prowadzenie stacji demontażu pojazdów aby później handlować częściami (co innego jak odkupujemy te części ze szrotu i je opychamy dalej), nie widzę jej w wykazie swojego województwa aby figurowała w rejestrze, że ma zezwolenie, nie widzę też innej stacji aby prowadziła demontaż pod jej adresem w tym czasie z którego mam gwarancje rozruchową silnika
no i tutaj u niej wszystkie całe pojazdy są zza granicy, (w tle auta na innych blachach, niektóre auta z UK) czyli ona je sprowadza, demontuje części ale jako, że nie musi ich rejestrować w Polsce to nie musi mieć kwitka ze stacji demontażu, że je zezłomowała bo chyba dobrze rozumiem, że w Polsce nie można oddać samej konstrukcji auta na stację demontażu bo muszą się kilogramy zgadzać
niby w sądzie powiedziała, że może przedstawić paragon z tego dnia, po pierwszej sprawie napisałem do sprzedającego na olx czy te części sprzedaje Pani X i znajdują się pod adresem X, jakiś facet odpisał mi, że tak i zapytał o co chodzi, powiedziałem, że tylko chciałem się upewnić, no i ona do mnie zadzwoniła z godzinę później, wypytywała bo myślała, że z silnikiem sprzedanym było coś nie tak, nie wiedziała po co do sądu była wzywana a na końcu ją zagiąłem, że ja jestem pozwany i już ton głosu zmieniła, niechętnie odpowiadała na moje pytania i poprosiłem, że jak odszuka kopię paragonu to niech mi prześlę zdjęcie, do dzisiaj cisza a wczoraj pytałem jeszcze SMS czy znalazła ten paragon i też nic nie odpisała
oczywiście możecie uznać, że powyższym oddalam się od głównego wątku wad fizycznych w sprzedanym aucie ale wyjaśniam obecnie okoliczności zakupu silnika którego kosztami chcą mnie obarczyć i w sumie to kolejny argument aby podważyć faktyczną transakcje i zaufanie, że takie coś miało miejsce
no chyba, że się w czymś mylę?
na olx ma dużo całych aut wystawionych, są też same silniki ale w opisie jest, że silnik w aucie (pewnie dlatego aby nowy nabywca wiedział jak pracuje) a w Polsce sprzedaż auta na części jest zabroniona i chyba trzeba mieć zezwolenie na prowadzenie stacji demontażu pojazdów aby później handlować częściami (co innego jak odkupujemy te części ze szrotu i je opychamy dalej), nie widzę jej w wykazie swojego województwa aby figurowała w rejestrze, że ma zezwolenie, nie widzę też innej stacji aby prowadziła demontaż pod jej adresem w tym czasie z którego mam gwarancje rozruchową silnika
no i tutaj u niej wszystkie całe pojazdy są zza granicy, (w tle auta na innych blachach, niektóre auta z UK) czyli ona je sprowadza, demontuje części ale jako, że nie musi ich rejestrować w Polsce to nie musi mieć kwitka ze stacji demontażu, że je zezłomowała bo chyba dobrze rozumiem, że w Polsce nie można oddać samej konstrukcji auta na stację demontażu bo muszą się kilogramy zgadzać
niby w sądzie powiedziała, że może przedstawić paragon z tego dnia, po pierwszej sprawie napisałem do sprzedającego na olx czy te części sprzedaje Pani X i znajdują się pod adresem X, jakiś facet odpisał mi, że tak i zapytał o co chodzi, powiedziałem, że tylko chciałem się upewnić, no i ona do mnie zadzwoniła z godzinę później, wypytywała bo myślała, że z silnikiem sprzedanym było coś nie tak, nie wiedziała po co do sądu była wzywana a na końcu ją zagiąłem, że ja jestem pozwany i już ton głosu zmieniła, niechętnie odpowiadała na moje pytania i poprosiłem, że jak odszuka kopię paragonu to niech mi prześlę zdjęcie, do dzisiaj cisza a wczoraj pytałem jeszcze SMS czy znalazła ten paragon i też nic nie odpisała
oczywiście możecie uznać, że powyższym oddalam się od głównego wątku wad fizycznych w sprzedanym aucie ale wyjaśniam obecnie okoliczności zakupu silnika którego kosztami chcą mnie obarczyć i w sumie to kolejny argument aby podważyć faktyczną transakcje i zaufanie, że takie coś miało miejsce
no chyba, że się w czymś mylę?
dzisiaj biorę się za hobbystę w garażu
skoro wymienia oleje to musi je utylizować tak? jakieś zezwolenia, pozwolenie od jakichś organów na prowadzenie działalności polegającej na serwisowaniu aut u siebie w garażu? rozumiem, że musi to być przystosowane wszystko, odbiór odpadów, zużytych olejów, to może sobie nawet ogarnąć ale na wszystko chyba najlepsze są papierki jako dowody
no i skoro powód powiedział, że rozliczył się z nim po koleżeńsku to jakieś przychody ma za "serwisowanie" aut, super zeznania w sumie, że prowadzi się serwis aut kolegom, wymienia części od kilku lat, chyba też mu pismo wystosuję kto odebrał zużyty olej skoro wymieniał przy przełożeniu silników (oczywiście pewnie US by się ucieszył z takich zeznań, że ktoś ma przychody w swoim garażu)
skoro wymienia oleje to musi je utylizować tak? jakieś zezwolenia, pozwolenie od jakichś organów na prowadzenie działalności polegającej na serwisowaniu aut u siebie w garażu? rozumiem, że musi to być przystosowane wszystko, odbiór odpadów, zużytych olejów, to może sobie nawet ogarnąć ale na wszystko chyba najlepsze są papierki jako dowody
no i skoro powód powiedział, że rozliczył się z nim po koleżeńsku to jakieś przychody ma za "serwisowanie" aut, super zeznania w sumie, że prowadzi się serwis aut kolegom, wymienia części od kilku lat, chyba też mu pismo wystosuję kto odebrał zużyty olej skoro wymieniał przy przełożeniu silników (oczywiście pewnie US by się ucieszył z takich zeznań, że ktoś ma przychody w swoim garażu)
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
Jedziesz z nimi 
no nie wiem, może hobbysta się z tym młodym dzbanem kontaktował, tamten ze swoim radcą i kazał im to olać bo to wygląda jak jakaś presja z mojej strony - podaj mi takie info bo inaczej US się zainteresuje co robisz u siebie w garażu, no ale w sumie obywatel prowadzi naprawy hobbystyczne aut kolegów i pod przysięgą zeznał, że się z kolegą rozliczył po koleżeńsku to co to za obywatel jak podatków nie płaci od takich transakcji nie?Obsra...li zbroję...
no nic czekam dalej, może październik coś przyniesie ciekawego, nie ukrywam, że ciekawi mnie co biegły stwierdzi
A
Anonymous123
Aż niewiarygodne, że za gruza za 5k tyle zachodu. Aż strach dziś sprzedawać auto, lepiej oddawać na złom.
za tańsze auta ludzie zgłaszają bo im ktoś tam podpowie, że można do sądu, pytanie tylko co stwierdzi są, że co jest wadą a co nie
najlepiej zabezpieczyć się dobrze spisaną umową i tyle lub wyłączyć rękojmie jak kupujący się zgodzi, zdjęcia pojazdu w dniu sprzedaży zrobić, spisać wszystkie info o rozrządzie, sprawdzić płyny, stan oleju no ale teraz to mogę sobie gdybać i pouczać, gdybym wiedział to rok temu to dziś bym się nie martwił
np. ja podałem do sądu, że mogła wystąpić nieudana redukcja biegów bo gałka nie była kompletna, wysłałem do sądu zdjęcie z oferty sprzedaży i sąd się o to pytał w świadków w jakim stanie była gałka więc coś tam rozpatrywał pod kątęm tego, że któryś gagatek po zakupie mógł zredukować z 5 na 1 i rozrząd przeskoczył
co ciekawe jak ktoś zatai przed kupującym zalane auto i to wyjdzie później, że było zalane to także można takiego sprzedawcę pociągać, ostatnio czytałem taki wyrok, że auto było po zalaniu ale nie było żadnego info na ten temat
A
Anonymous123
Tylko to przeczy logice. Auto za 5k nie może być pozbawione wad i być w stanie jak z fabryki. Nie może być też nowe, ma minimum kilkanaście lat i w każdej chwili może się zepsuć. Ustawodawca trochę źle skonstruował przepisy, bo co winny jest sprzedający w takich sytuacjach?
auto jest warte tyle ile kupujący za nie zapłaci co stwierdza umowa k-sAuto za 5 kafli ma być sprawne... niesprawne auto to se można sprzedawać za 5 stów - czyli tyle ile jest warte niesprawne auto na szrocie...
