• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Panda 1.2 8V 2003r. - Gaśnie na wolnych obrotach ale ....

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Przecież pisałem że podłaczałem diodę która migała w trakcie pracy!
I wiem bardzo dobrze że tam jest sterowanie ale tak mi się napisało....ale nie o to chodzi.Tylko że to sterowanie ginie na raz na obydwu cewkach .
 

Vagers

SuperMechanior
Dołączył
21.01.2019
Postów
1655
Punktów
370
Weź tak dla przyzwoitosci podepnij program fiatowski.

To teraz zbadaj czy ginie plus na cewkach czy masa ze sterownika
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Ej....podpinany był na samym początku i tylko jeden bład (KATALIZATOR -pamiętamy że auto na gazie).
Diagnoza FiatEcuScan-
Parametry sprawdzane..Tmp,kroki silnka,kąt wychylenia przepustnicy,pedału gazu,itd.
 

Vagers

SuperMechanior
Dołączył
21.01.2019
Postów
1655
Punktów
370
No to szukaj czy masa czy plus znika na cewce
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
No tu masz rację...bo wczoraj nie sprawdziłem z osobna ale to sprawdze.Kluczowanie masą i ma być stałe +12V na drugim pinie.Sprawdzę bo może być po rozruchu te +12V
Ale ja obstawiam sterownik....
Nie jest takie proste doszukac siętej usterki bo jak auto gaśnie nie wiadomo kiedy to i wszystko się wyłacza .....
Najgorzsze że auto po zgaśnięciu odpala idealnie zawsze za każdym razem....i tu jest ból..:)
 

Załączniki

  • cewki 2.jpg
    cewki 2.jpg
    107,9 KB · Wyświetleń: 22
Ostatnia edycja:

Vagers

SuperMechanior
Dołączył
21.01.2019
Postów
1655
Punktów
370
Prawdopodobnie te 12 volt

Zapnij te profesjonalne diody na masy w cewkach po jednej i jedna na 12volt. Oczywiscie przez oporniki. Lub podaj cewkom 12 volt na stale przez 7812 i zobaczysz. Wyobraznia nie zna granic hehe
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Mam specjalny tester cewek więc jest ok ale tu go zastosuję po pomiarach wychodzących z sterownika.A tak na boku to pandy mają błąd cewek A i B jak się któraś psuje itd.....u mnie nie występuje ten błąd.
Dzięki....
Wiem temat bardzo ciężki aby pomóc przez neata i na pewno podam rozwiązanie tego problemu.
 
Ostatnia edycja:

chudson

SuperMechanior
Dołączył
25.02.2017
Postów
597
Punktów
132
Wiek
42
Miasto
Gorzów Wlkp
Jest również opcja ,że to jakaś duperela. Miałem kiedyś w x-trailu 2,2 dci lużny kabelek masowy na silniku. Palił ładnie chodził ładnie ale randomowo gasł po czym odpalał idealnie bo drgający przy odpalaniu silnik poprawiał styk masy a i błędów nie łapał ( odpięcie całkowite tego kabelka powodowało gaśnięcie dopiero po kilkunastu sekundach ) . Innym razem w jakimś aucie bezpiecznik sterownika nie zawsze stykał i również randomowo gasł bez błędów ( w tym wypadku nie zawsze już odpalał po tym ) .
A co z kostką stacyjki ? Przyjrzał bym się instalacji LPG, jest to ingerencja w wiązkę i moze gdzieś się zrobiło kuku , przetarty przewód czy coś co czasami zwiera itp.
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Ok....jutro będę sprawdzał ..
-zasilanie i kluczowanie na cewkach
-kostka stacyjki
-czujnik wału oscyloskopem choć jest nowy na ale szczelina czasem robi kuku.
A co do LPG to jedyne co mogę to sprawdzić wizualnie kabelki
Jutro napiszę co i jak....ale po tych zabiegach kupuję ECU 300zł czyste gotowe do odpalenia.
W tej pandzie już ktoś kiedyś wymieniał ECU bo jest oznaczenie dla Panda 1.1 a ja ma 1.2 ktoś wgrał odpowiedniego flescha i działało.Bo tak można wiadomo.Ale kolega ma go z 9 lat i nigdy nie wymieniał ecu.A kupił go z salonu bo ktoś odstawił go i kupił nowy.
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Panda nie współpracuje !!!
Dziś zachciało się jej nie gasnąć.....kupa czasu straconego.
Wszystko podłaczone do pomiarów i nie gaśnie....:)
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Podgrzewałem i dalej nie gaśnie...:(
Ale dobry był pomysł.
 

Vagers

SuperMechanior
Dołączył
21.01.2019
Postów
1655
Punktów
370
Jak chcesz zeby zgasł to wodą łobuza hehe.
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Ide na to...... ale jutro.Instalacja wygląda na bardzo zadbaną choć jest gaz .
Dziś tylko wyszedł test zasilania na cewki 12v kluczowanie masą też na cewki Nagrałem to na aparacie i jak auto samo zgasło to i 12v zgaslo ale ono jest tylko przy pracujacym silniku czyli jest dobrze.A kluczowanie masą nie zgasło...tylko przestało migac...no ale tak ma być.
Kostka stacyjki też sprawdzona i jak auto zgasło to moje 3 żarówki ani nie przygasly...byly podłączone do kazdego wyjścia ze stacyjki.
 
Ostatnia edycja:

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
A jaki czujnik wału założyłes?
Cena 100 zł. Średnia półka.Ale na oscyloskopie ładnie go pokazuje no ale dziś nie chciała panducha gasnąć.
Przez 4 godziny zgasł chyba z 4 razy....

Decyzja podjęta....jutro zamawiam ECU...witaj metodo prób :)
Będzie jak w serwisie.
Cena nie powala więc warto spróbować.
Dopiero po niedzieli wymienię jak przyjdzie przesyłka.
 
Ostatnia edycja:

Vagers

SuperMechanior
Dołączył
21.01.2019
Postów
1655
Punktów
370
robisz swoje czy ktos ci odda za robote to auto?
 
Do góry Bottom