Witam serdecznie!
Jestem bardziej hobbystą i wiele napraw jest dla mnie nowością! Aktualnie posiadam Passata b5 z silnikiem 2,3 AGZ i muszę zmienić uszczelkę pod głowicą /często duże nadciśnienie w chłodzeniu i wywala płyn przez nadmiar w zbiorniku wyrównawczym/Silnik posiada rozrząd od podszybia a dostęp znikomy. Żeby zdjąć głowicę trzeba rozpiąć łańcuch z dwóch wałków.
I tu moje pytanie czy trzeba wyjąć silnik do zmiany uszczelki pod głowicą. Jeśli ktoś z kolegów naprawiał ten silnik proszę o poradę i ew. trochę szczegółów.
Z góry dziękuję i pozdrawiam!
Jestem bardziej hobbystą i wiele napraw jest dla mnie nowością! Aktualnie posiadam Passata b5 z silnikiem 2,3 AGZ i muszę zmienić uszczelkę pod głowicą /często duże nadciśnienie w chłodzeniu i wywala płyn przez nadmiar w zbiorniku wyrównawczym/Silnik posiada rozrząd od podszybia a dostęp znikomy. Żeby zdjąć głowicę trzeba rozpiąć łańcuch z dwóch wałków.
I tu moje pytanie czy trzeba wyjąć silnik do zmiany uszczelki pod głowicą. Jeśli ktoś z kolegów naprawiał ten silnik proszę o poradę i ew. trochę szczegółów.
Z góry dziękuję i pozdrawiam!